Descriptif jour par jour du circuit Asie / Ouzbekistan

Jours 1 et 2 : Paris - Tachkent

Envol pour l’Asie centrale.
Arrivée à Tachkent et transfert à l’hôtel.
Le matin, découverte de la capitale ouzbèke, ancien centre de négoce stratégique grâce à sa situation géographique, au carrefour des routes caravanières reliant l’Europe et les Indes. Visite de la magnifique médersa Koukeldach, construite dans la seconde moitié du XVIᵉ siècle sous le règne d’Abdullah Khan II, puis de la médersa Mouyi Mouborak, réputée pour sa belle bibliothèque où est conservé le plus ancien Coran du monde (VIIᵉ siècle).
Découverte du métro de Tachkent, célèbre pour ses stations richement décorées, de la place de l’Indépendance et du square Amir Temour.
Nuit à Tachkent.

Jour 3 : Tachkent / Kokand – 245 km

Petit-déjeuner, puis départ en voiture vers Kokand, autrefois capitale du royaume de Kokand et une des villes clés de la route de la soie. Nous traverserons le col Kamchik pour rejoindre Kokand. En chemin, nous aurons l’occasion de visiter le marché du pain ainsi que d’autres marchés alimentaires.
À notre arrivée à Kokand, nous déjeunerons en ville avant de découvrir la résidence de Khoudayarkhan, un édifice construit entre 1860 et 1870 du temps du royaume turco-mongol.
Nous poursuivrons notre visite avec la mosquée du Vendredi. Découverte de la nécropole Dakhma Chokhon.
Installation à l’hôtel. Un peu de repos, dîner et "Kokand by night".
Nuit à l’hôtel.

Jour 4 :Kokand - Marguilan - Richtan – Ferghana – 110 km.

Route vers Richtan.
Visite de l’atelier de céramique du maître Roustam Ousmanov, dont les œuvres sont réputées comme les plus belles du pays, avec leurs nuances uniques de bleu, de vert et de turquoise. Déjeuner chez le maître, dans une ambiance chaleureuse et authentique. Puis, route vers Marguilan, ville célèbre pour sa tradition ancestrale de fabrication de la soie.
Nous visiterons la fabrique Yodgorlik, où les tissus de soie «  Atlas  » et «  Adras  » sont encore confectionnés à la main, selon des méthodes artisanales transmises de génération en génération. Toutes les étapes y sont visibles : de la filature et du moulinage à la teinture et au tissage.
Continuation vers Ferghana.
Dîner et nuit à Ferghana.

Jour 5 : Ferghana - Marguilan - Tachkent (5 h 20 min en train).

Découverte de la ville avec son parc Al-Ferghani et le grand marché pittoresque. Déjeuner en ville, puis transfert à la gare de Marguilan pour prendre le train à destination de Tachkent.
Arrivée à Tachkent, dîner et nuit sur place. Le train* Marguilan – Tachkent est un train classique, doté de sièges très confortables. Ce modèle date de l’époque soviétique.

*Selon l’heure de départ du train, le programme des visites pourra être adapté.

Jour 6 : Tachkent – Noukous (1 h 20 min de vol) – Noukous – Ayaz Kala – 160 km.

Transfert matinal à l’aéroport et envol pour Noukous. À l’arrivée, visite du musée des Beaux-Arts, réputé pour sa remarquable collection d’œuvres de l’avant-garde et de la post-avant-garde soviétique, rassemblée par Igor Savitsky. Ce passionné d’art parvint, au péril de sa liberté, à sauver plus de 50 000 œuvres d’artistes
censurés ou interdits sous le régime stalinien. Déjeuner en ville, puis départ par la route en direction des ruines de la forteresse d’Ayaz Kala (160 km), vestige impressionnant de l’époque khorézmienne, niché au cœur du désert.
Nuit en campement de yourtes à Ayaz Kala.

Jour 7 : Ayaz Kala - Kiva.

Traversée de l’Amou-Daria – Arrivée et découverte de Khiva. Après la traversée de l’Amou-Daria, nous atteignons Khiva, cité légendaire au cœur du
Khorezm. Selon la tradition, elle aurait été fondée par Sem, fils de Noé, qui y creusa le puits Keivah. Entourée de puissants remparts, Khiva est un véritable musée à ciel ouvert, joyau de l’architecture ouzbèke et carrefour commercial jadis convoité par les Arabes, les Perses, les Grecs et les Mongols.
La visite de la vieille ville, Itchan Kala, classée au patrimoine mondial de l’UNESCO, nous plongera dans plus de deux mille ans d’histoire.
Nous découvrirons le Kounia Ark, première résidence des khans de Khiva, le célèbre minaret inachevé de Kalta Minor, ainsi que les médersas de Moukhamed Amin Khan et Allakouli Khan. La médersa Mohammed Rakhim Khan, aujourd’hui transformée en hôtel, témoigne du passé éducatif et spirituel de la ville. Le sanctuaire de Pakhlavon Makhmoud – héros local et poète soufi – ainsi qu’un atelier traditionnel de sculpture sur bois, savoir-faire transmis depuis des siècles.
Dîner et "Khiva by night".
Nuit à Khiva.

Jour 8 : Kiva

Continuation des visites de Khiva : des mausolées Seyeid Alahouddine (XIVe siècle) célèbre pour sa sépulture en majolique, de Pakhlavan-Makhmoud, de la petite mosquée Djouma avec son minaret du XVIIIe siècle et du palais Tachkouli. Puis temps libre et nuit à Khiva.

Jour 9 : Kiva - Boukhara (490 KM)

Petit déjeuner et temps libre à Khiva. Déjeuner et transfert à la gare d’Ourghentch. Départ avec le train* vers Boukhara. C’est un train couchette. Dans des voiture compartiment il y a quatre lits. Deux en bas et deux autre en auteur. Arrivée dans la nuit à Boukhara et transfert à la ville. Nuit à Boukhara.

*Selon l’heure de départ du train, le programme des visites pourra être adapté.

Jour 10 : Boukhara.

Cité traditionnelle, au charme d’antan et au mode de vie authentique, Boukhara est la plus ancienne ville de l’Asie centrale. Elle fut une oasis prospère et connue un prodigieux essor culturel et religieux sous la dynastie samanide au IXème siècle. Elle est aujourd’hui la seule ville de la région avec un centre historique à la fois intact et toujours habitée. Visite de la citadelle Ark, forteresse des souverains, vieille de 2000 ans, de la mosquée Magok Attor, l’une des plus anciennes de la ville construite sur le site d’un ancien temple zoroastrien, de la mosquée Bolo Khaouz inscrit sur la liste du patrimoine de l’Unesco, dont la façade Ouest se reflète dans un khaouz (bassins que remplissaient les canaux du Zeravchan, le fleuve proche, et où les habitants de Boukhara puisaient directement l’eau), du Tchor Minar, ou « 4 minarets », un étrange monument du XIXème siècle, œuvre d’un riche marchand influencé par l’architecture indienne …

Jour 11 : Boukhara.

Suite de la visite de Boukhara, cité des plus séduisantes par son agencement médiéval préservé à travers les âges et dont le nom évoque toujours son antique marché aux tapis. De nombreux groupes architecturaux anciens ponctuent la ville : l’ensemble Poï-Kalian avec son ancien minaret (1127), la vaste mosquée de Kalian avec ses galeries aux 288 coupoles et son beau mihrab, y faisant face, la médersa de Miri-Arab, l’une des plus importantes institutions d’enseignement religieux de la ville et, non loin, les médersas Oulough Beg (1417) et Abdoulaziz Khan (1651) qui se font face et sont des chefs-d’œuvre d’équilibre et d’harmonie, ainsi que l’ensemble autour du Liabi-Khaouz, comprenant la médersa Koukeldach, la khanaka et la médersa Nadir Divan Beghi avec, au centre, un grand khaouz.

Jour 12 : Boukhara - Chakhrisabz - Samarcande.

Temps libre et départ à la gare pour prendre le train* Arrivée à Samarcande et installation à l’hôtel.
Commencement de la découverte de Samarcande par la visite du mausolée des Timourides, le Gour Emir. Ce monument majestueux, surmonté d’un dôme côtelé recouvert de faïence turquoise, fut érigé au début du XVe siècle pour abriter la sépulture de Tamerlan (Timour), le grand conquérant turco-mongol qui fit de Samarcande la capitale d’un vaste empire. Conçu à l’origine pour son petit-fils préféré, Mohammad Sultan, le mausolée accueillera finalement les tombes de plusieurs membres de la dynastie timouride, dont Tamerlan lui-même, son fils Chah Rukh et son petit-fils, le célèbre astronome Oulough Beg.
Le Gour Emir marque une étape importante dans le développement de l’architecture funéraire en Asie centrale et influencera plus tard les grands tombeaux moghols en Inde, comme le Taj Mahal.
Nuit à Samarcande.

*Selon l’heure de départ du train, le programme des visites pourra être adapté.

Jour 13 : Samarcande – Chakhrisabz - Samarcande (2 h 30 min)

Départ en direction de Chakhrisabz. Tamerlan naquit près de ce village en 1336 et décida d’y édifier Ak-Saraï, le « palais blanc », auquel il adjoignit bientôt un mausolée destiné à abriter sa dépouille ainsi que celle de son fils préféré. Il rebaptisa le village de Kech en Chakhrisabz, « noyé dans la verdure ».
Visite de la ville : le palais Ak-Saraï, ancienne résidence de Tamerlan, la mosquée Kok Goumbaz, avec son superbe dôme bleu, le « mazar » (chapelle) de Chamseddine Koulial, qui était le maître à penser du père de Tamerlan, le mausolée de Goumbazi Seïidon (1438), création du petit-fils de Tamerlan, Oulough Beg.
Retour pour Samarcande. Dîner et assister au spectacle « Son et lumière », sur la place de Régistan.
Nuit à Samarcande.

Jour 14 : Samarkande.

Petit déjeuner et continuation de la visite par l’ensemble Régistan. Nous découvrons ensuite la plus grande place touristique d'Asie centrale, l’ensemble du
Régistan, avec trois madrasas datant des XVe et XVIIe siècles. Visite de la mosquée du Vendredi (non active), puis la nécropole de Chokhi Zinda. Nous poursuivrons notre périple culturel en visitant le musée de l’Observatoire du prince astronome Oulough Beg. Ce site emblématique nous plongera dans l’histoire fascinante de l’astronomie en Asie centrale, à une époque où Samarcande brillait comme un centre de savoir. Les découvertes et les avancées réalisées par Oulough Beg témoignent de l’ingéniosité et de la curiosité intellectuelle de cette époque florissante.Dîner au restaurant.
Nuit à Samarcande.

Jour 15 : Samarkande - Tachkent.

Temps libre pour profiter à votre rythme des merveilles de Samarcande. En fin d’après-midi, transfert à la gare pour prendre le train* en direction de Tachkent.
Arrivée à Tachkent, dîner et nuit sur place.

*Selon l’heure de départ du train, le programme des visites pourra être adapté.

Jour 16 : Tachkent - Paris.

Transfert à l’aéroport et vol pour Paris.

Nota :
Cet itinéraire est fourni à titre indicatif, c’est à dire que suivant les conditions météorologiques et/ou opérationnelles, le guide-accompagnateur qui est en charge du circuit, peut vous proposer des modifications suite à d’éventuels problèmes rencontrés, s’il le juge nécessaire pour votre sécurité et celle du groupe.