Informations pratiques Iran / Voyage à la découverte de l’Iran


Cette fiche technique appartient au circuit : Voyage à la découverte de l’Iran

Électricité :

220 V - 50 Hz. Les prises sont les mêmes qu’en France.

Poids et mesures :

Le système métrique international.

Téléphone :

Le service d’appel international fonctionne parfaitement.
Pour téléphoner de la France vers l’Iran, composez le 00 + 98 (indicatif du pays) + indicatif régional, sans le 0 (Chiraz : 71 ; Ispahan : 31 ; Mechhed : 51 ; Tabriz : 41 ; Téhéran : 21 ; Yezd : 351) + n° du correspondant.
Code international pour sortir du pays : 00 suivi du numéro du correspondant.
Possibilité d’utiliser votre téléphone portable, pour plus de précision renseignez-vous auprès de votre réseau.

  • De l’Iran vers la France : 00 + 33 + numéro du correspondant à 9 chiffres (sans le 0), par exemple : 1 pour Paris, + 8 chiffres).
  • De l’Iran vers la Belgique : 00 + 32 + indicatif de la ville (2 pour Bruxelles) puis le numéro du correspondant.
  • De l’Iran vers la Suisse : 00 + 41 + indicatif de la ville (22 pour Genève) puis le numéro du correspondant.
  • De l’Iran vers le Canada : 00 + 1 + indicatif régional + numéro du correspondant.

Internet :

L’accès à internet, en dehors des sites iraniens, est souvent difficile, l’utilisation de VPN (Réseaux Privés Virtuels) est interdite.

Change :

Emportez des dollars ou des euros. Le change est possible dès l’aéroport, au guichet de la banque, mais vous pouvez attendre l’hôtel. Certains achats plus importants (tapis, miniatures …) peuvent être payés en dollars dans les grandes villes. Attention, à la fin du voyage, il est difficile de reconvertir les rials en euro.
1 € = environ 40800 Rials le 1er/11/2017, change fluctuant.
http://www.xe.com/

Attention  : Les cartes de crédits et les chèques de voyage ne sont pas acceptés.

Us et coutumes :

La société iranienne est une société moderne. L’Internet a sa place chez les religieux de Qom tandis que les femmes ont la leur dans la vie publique (école, droit de vote, Arts et Lettres, professions diverses).
La tradition chez les iraniens est d’une grande importance. La courtoisie et la politesse ont une place remarquable (Tarof). Pour se saluer, une simple inclinaison de la tête est un signe de respect. Les hommes ne serrent pas la main aux femmes et s’inclinent en signe de respect. Il n’est pas d’usage de se livrer en public à des démonstrations d’affection appuyées.

Climat :

Le plateau situé au centre de l’Iran est constitué de plaines et de montagnes. L’Iran a deux zones climatiques différentes : le centre et le sud de l’Iran ont un climat aride avec une saison chaude (mai, juin, juillet, août, septembre) et une saison douce (octobre, novembre, décembre, janvier, février, mars, avril) et la côte nord de l’Iran a un climat tempéré.
Les écarts de températures sont importants au cours de l’année : 10° dans le centre et le nord de l’Iran et 20° dans le sud de l’Iran en janvier ; 30° dans le nord de l’Iran et 36-38° dans le centre et le sud de l’Iran en juillet. Les précipitations sont plus importantes au nord de l’Iran (800 à 1 500 mm par an) qu’au centre et au sud de l’Iran (100 à 300 mm par an).

Meilleure saison : avril, mai et octobre

Téhéran  (Capitale de l’Iran)  

TempJFMAMJJASOND
max 7 10° 15° 21° 28° 34° 36° 35° 31° 24° 16° 10°
min -1° 11° 16° 20° 24° 23° 19° 12°
Pluie mm 40 30 40 30 10 0 0 0 0 10 20 40

Heure locale :

GMT/UTC + 3h30
Lorsqu’il est midi à Paris, il est 14h30 Téhéran en été, 15h30 h en hiver.
Lorsqu’il est midi à Montréal, il est 20h30 Téhéran en été, 21h30 en hiver.

Horaires :

Infrastructures, transports :

  • Infrastructure routière :
    Si l’état général des routes est bon, se méfier néanmoins des déformations et dégradations de chaussée non signalées, les cartes routières contiennent parfois de sérieuses erreurs ou approximations. Le réseau autoroutier est assez développé à partir de Téhéran.
  • Réseau ferroviaire :
    Réseau incomplet. Les trains sont parfois rapide et d’un confort acceptable sur certaines destinations : Téhéran-Machhad, Téhéran-Bandar-Abbas, Téhéran-Tabriz, notamment.
  • Transport aérien :
    Les transports aériens fonctionnent bien et desservent toutes les villes significatives de province. La flotte d’aéronefs est vieillissante mais sa maintenance est satisfaisante.

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