{"id":81,"date":"2012-07-31T16:38:49","date_gmt":"2012-07-31T15:38:49","guid":{"rendered":"https:\/\/planete-decouverte.fr\/blog\/?p=81"},"modified":"2022-12-28T01:20:54","modified_gmt":"2022-12-28T00:20:54","slug":"le-col-torugart-voyage-chine-kirghizistan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planete-decouverte.fr\/blog\/le-col-torugart-voyage-chine-kirghizistan\/","title":{"rendered":"Le col Torugart voyage Chine-kirghizistan, 2 mondes diff\u00e9rents."},"content":{"rendered":"

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L’aventure du passage de la fronti\u00e8re au col Torugart sur notre voyage Chine- Kirghizistan sur la\u00a0\u00ab\u00a0Route de la soie<\/a>\u00ab\u00a0.<\/strong><\/h2>\n

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Sur notre voyage Chine-Kirghizistan notre p\u00e9riple \u00absur la route de la Soie\u00bb<\/strong>\u00a0<\/a>commence par le Kirghizistan et continu vers\u00a0\u00a0la Chine et le pays des Ou\u00efghours, \u00a0province autonome chinoise du Xingjiang ou Turkm\u00e9nistan chinois. Pour cela, il faut franchir la fronti\u00e8re sino-kirghize via le mythique col de Torugart<\/strong> \u00e0 3 752 m d’altitude<\/em>.<\/p>\n

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visite du caravans\u00e9rail de Tash Rabat sur le voyage chine-kirghizistan<\/figcaption><\/figure>\n

Depuis le caravans\u00e9rail de Tash Rabat<\/strong>, o\u00f9 nous avons pass\u00e9 la nuit dans des yourtes au c\u0153ur d\u2019une nature montagneuse sauvage et magnifique du Kirghizistan, nous partons continuer notre voyage t\u00f4t le matin pour la Chine et les monts C\u00e9lestes<\/strong> (Tian Shan).<\/p>\n

Cette r\u00e9gion d\u2019Asie centrale et ce col ont vu passer, depuis la route de la soie, des peuples en tous genres et de tous horizons, tant des marchands charg\u00e9s de produits divers et vari\u00e9s, des guerriers comme Gengis Khan ou Tamerlan, que des voyageurs comme Marco Polo ou Xuan Zang. Au XIXe si\u00e8cle les Russes et les Anglais s\u2019y disput\u00e8rent la r\u00e9gion et ce col dans un conflit appel\u00e9 par R. Kipling \u00able Grand Jeu<\/strong>\u00bb, ensuite ce f\u00fbt la fronti\u00e8re entre le monde sovi\u00e9tique et le monde communiste chinois puis maintenant une fronti\u00e8re entre des peuples d\u2019Asie centrale.<\/p>\n

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Paysages du Kirghizistan sur la route de la Soie, photo prise sur le voyage chine-kirghizistan<\/figcaption><\/figure>\n

Ce matin, \u00a0la route, qui d\u2019ailleurs ressemble souvent plus \u00e0 une piste,
\nest grandiose. Il y a un tr\u00e8s beau ciel bleu, pur, sans nuages (ce qui \u00e9tait presque inesp\u00e9r\u00e9 apr\u00e8s une nuit de neige) et l\u2019on peut admirer ces paysages de plaines d\u00e9nud\u00e9es bord\u00e9es de montagnes aux sommets enneig\u00e9s du Kirghizistan.<\/p>\n

Au bout de 2 h30 de route, et une centaine de kilom\u00e8tres plus tard, on arrive au premier poste fronti\u00e8re kirghize<\/strong>, il y en a 2 c\u00f4t\u00e9s Kirghize et 3 c\u00f4t\u00e9s chinois\u00a0! Il faut savoir qu\u2019il est pratiquement impossible et fortement d\u00e9conseill\u00e9 de franchir cette fronti\u00e8re vers la Chine sans l\u2019aide d\u2019une agence de voyages kirghize et de l\u00e0 il faut qu\u2019un v\u00e9hicule chinois vienne vous chercher, car les v\u00e9hicules kirghizes avec des touristes ne peuvent pas franchir la fronti\u00e8re (il en est de m\u00eame pour le bus de ligne)\u00a0! Son franchissement, de plus, n’est s\u00fbr qu’entre fin mai et septembre. Nous avons donc choisi la solution de louer \u00e0 une agence kirghize un minibus, en fait un camion am\u00e9nag\u00e9 (il faut \u00e7a sur les routes de hautes altitude au Kirghizistan) pour des touristes datant de l\u2019\u00e9poque o\u00f9 les Sovi\u00e9tiques contr\u00f4laient le pays, c\u2019est un camion \u00abOural\u00bb avec un chauffeur d\u2019origine russe, nomm\u00e9 Igor.\u00a0 Apr\u00e8s le passage du deuxi\u00e8me poste fronti\u00e8re kirghize, on parcourt, toujours avec notre camion, les 3 kms qui\u00a0nous s\u00e9parent encore du fameux col. L\u00e0 on rencontre une barri\u00e8re qui est le symbole physique de la fronti\u00e8re, le camion doit s\u2019arr\u00eater et on doit attendre le minibus chinois. Une certaine inqui\u00e9tude me taraude, car le minibus chinois n\u2019est pas l\u00e0, il faut savoir qu\u2019\u00e0 cet endroit nous sommes dans un \u00abno man\u2019s land\u00bb,notre voyage au Kirghizistan prend fin et on ne peut pas y retourner, nos visas sont \u00e9chus puisque le dernier poste fronti\u00e8re nous a tamponn\u00e9 notre passeport avec le cachet de sortie du pays\u00a0! Donc si le minibus chinois ne vient pas on ne peut ni passer la fronti\u00e8re ni revenir au Kirghizistan !!! Et, chose curieuse, il n\u2019y a aucun r\u00e9seau pour les t\u00e9l\u00e9phones portables\u00a0!<\/p>\n

Mais le minibus chinois finit par arriver, et le voyage continuer !<\/p>\n

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Approche du col de Torugart sur le voyage chine-kirghizstan<\/figcaption><\/figure>\n

Il faut savoir aussi qu\u2019en franchissant cette fronti\u00e8re, c\u2019est \u00e0 la fois un passage terrestre, mais aussi temporel, car en franchissant cette barri\u00e8re, il y a 2 heures de diff\u00e9rence\u00a0! Car dans toute la Chine des c\u00f4tes de la mer de Chine au fin fond du Xinjiang, et malgr\u00e9 trois fuseaux horaires, tout le monde est \u00e0 l\u2019heure de P\u00e9kin (Beijing time). L\u00e0 encore, quand on r\u00e9serve le minibus chinois qui vient nous chercher, il ne faut pas se tromper d\u2019heure et bien pr\u00e9ciser \u00abBeijing time\u00bb, soit 2 heures de plus qu\u2019au Kirghizistan.<\/p>\n

Vient alors le moment de dire au revoir \u00e0 notre chauffeur Igor et son camion Oural, de changer de v\u00e9hicule et d\u2019univers.<\/p>\n

On embarque donc dans un minibus chinois avec un chauffeur Ou\u00efghour et un guide Han francophone venu nous aider \u00e0 franchir les \u00e9tapes \u00abadministro-douani\u00e8re\u00bb. Le minibus suffit d’ailleurs car notre circuit Chine-Kirghizistan est en petit groupe.<\/p>\n

Arr\u00eat \u00e0 la premi\u00e8re douane chinoise<\/strong>, on a droit \u00e0 une fouille en r\u00e8gle de nos bagages, les douaniers regardent d\u2019un \u0153il plein de reproches la 4\u00e9me de couv, le recto de mon guide \u00abLonely Planet Chine\u00bb o\u00f9 sur la petite carte de la Chine qui y est dessin\u00e9e, Ta\u00efwan n\u2019est pas de la m\u00eame couleur que le reste du pays\u00a0! Pour les Chinois, Ta\u00efwan, c\u2019est la Chine. Apr\u00e8s pas mal de palabres entre le douanier et notre guide \u00abpasseur de fronti\u00e8res\u00bb et le fait que je montre au douanier que le guide Lonely Planet est imprim\u00e9 en Chine, la d\u00e9cision tombe, je peux garder mon Lonely Planet\u00a0! (J\u2019en connais qui ont d\u00fb arracher la couverture!)<\/p>\n

On continue notre voyage, la route devient meilleure, asphalt\u00e9e et plus large, le paysage lui aussi change apr\u00e8s les jolies montagnes verdoyantes kirghizes, on d\u00e9couvre un panorama de terrain gris et d\u00e9sol\u00e9, parsem\u00e9 de pelleteuses pour le dompter.<\/p>\n

Une derni\u00e8re douane (la 5\u00e9me depuis ce matin), une grande avec contr\u00f4le des passeports, tampons d\u2019entr\u00e9e en Chine, questionnaire de sant\u00e9 et prise de la temp\u00e9rature corporelle (pas de malades en Chine!).<\/p>\n

Nous avons pass\u00e9 toutes les \u00e9preuves avec succ\u00e8s\u00a0!<\/p>\n

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Ethnie ouigour dans la ville de Kashgar lors du march\u00e9 sur notre voyage Chine-Kirghizistan<\/figcaption><\/figure>\n

Nous sommes partis de Tash Rabat enneig\u00e9 \u00e0 7h, pass\u00e9 5 postes fronti\u00e8re, 2 cols \u00e0 plus de 3000 m\u00e8tres et nous avons parcouru 260 kms de piste et de route, etc. Et, apr\u00e8s notre sortie du 3\u00e9me poste de douanes chinois, il est 16h (heure de P\u00e9kin!), il fait plus de 30\u00b0 et il nous reste plus que 60 kms pour atteindre la mythique Kashgar. Cette ville Ou\u00efghour<\/strong> est, depuis des si\u00e8cles une \u00e9tape importante de la route de la soie, aussi renomm\u00e9e pour son \u00e9tonnant Grand Bazar du dimanche o\u00f9 marchands et paysans Ou\u00efghours, Kirghizes, Ouzbeks, Tadjiks et Hans viennent vendre et acheter toutes sortes de choses (animaux, v\u00eatements, ustensiles \u2026), depuis bien avant que Marco Polo passe par l\u00e0 et encore de nos jours, pour le plus grand plaisir des voyageurs.<\/p>\n

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Pierre B<\/p>\n

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